浙江义乌至香港直达高铁动卧列车开行 双向夕发朝至

中新网大同7月4日电 题：浙江义乌至香港直达高铁动卧列车开行 双向夕发朝至

作者 杨静 马静波 宋佳烨

盛夏时节，山西省大同市云州区的黄花种植基地里，58岁的种植户杨旗蹲在田埂上，仔细察看黄花长势。他脚下，万亩黄花基地里滴灌管道纵横交错，绿油油的枝叶随风摇曳。

“马上就进入黄花采摘季了，马虎不得。”杨旗告诉记者，“小小的黄花”是村民们的“黄金菜”，村民们靠种植黄花走上了增收致富的道路。

从“靠天吃饭”到“智慧种田”

杨旗和土地打了30年交道：“以前种黄花‘靠天吃饭’，采摘期最怕连绵阴雨天，上千斤鲜菜烂在地里是常事。收成不如意，乡亲们守着‘金针’过着穷日子。”

如今，大同黄花种植早已变了模样，科技种植让“老产业”走上“新赛道”。云州区黄花基地机械化耕种、水肥一体化滴灌成为标配，17万亩种植基地旱涝保收。鲜黄花亩产从不足1000斤提升至2500斤以上；采摘、管护人工成本下降20%；滴灌抗旱、物联网预警虫害冰雹，大幅降低天灾损失。

2020年至今，鲜黄花收购价从每斤1元多涨到3元多，每亩毛收入近万元。

目前，全市黄花种植面积已达26.5万亩，占全国黄花种植总面积的四分之一，成为全国核心主产区，带动1.5万多户贫困人口脱贫增收。

大同市如今共有黄花产加销经营主体170余家，全产业链总产值预计达42亿元，开发出黄花菜品、食品、饮品、功能食品、化妆品、文创产品六大系列130余种产品，远销日本、加拿大、美国等国际市场。

2023年7月，大同市被授予“中国黄花之都”称号。

从“一根干菜”到“百样新品”

大同黄花栽种始于北魏，已有1600多年栽培历史，在600多年前的明朝进入繁盛时期，一直延续发展至今。过去，黄花是农户房前屋后的“小菜”，如今，特级干品能达到32元一斤。

当地还打造出菜品、饮品、食品、功能产品、文创产品、化妆品6大系列130余种产品。2025年，全产业链总产值突破25亿元，鲜菜产量12.9万吨，加工干菜1.72万吨。冻干黄花、黄花酱、黄花雪糕等走进了大同古城体验店和北上广150多家连锁超市。2025年，仅创新产品年销售收入达3000多万元。

距大同市唐家堡村不远的坊城新村，建起黄花扶贫产业园，设黄花酱、黄花酱腌菜、黄花饼、黄花代餐粉4条深加工生产线。

同时，在返乡青年的运营下，大同古城还开起了“忘忧农场”体验店，黄花冰面包、“忘忧宝”文创等深受游客喜爱，日均客流量150人次。已建成的忘忧大道音乐公路上，游客开车经过就能听到《萱草花》的旋律，盛夏，道路两旁万亩黄花盛开，农文旅融合让小黄花变成了大风景。

从“区域品牌”到“振兴名片”

近年来，大同市还创建了大同黄花国家现代农业产业园、农业现代化示范区和中国特色农产品优势区，在全国率先制定黄花标准体系。持续推动黄花区域化布局、规模化扩张、产业化运作、标准化生产、品牌化营销和三产融合发展，打造“大同黄花”区域公用品牌。

如今，大同黄花已形成了规模化种植、集约化加工、品牌化销售、全产业链发展的格局。该市成立了大同黄花产业发展研究院、省级黄花及其产品质量检验检测中心，系统开展黄花全产业链科技攻关，依托国家级黄花现代农业产业园等平台开展成果转化。

从田间地头到全球货架，从零散种植到年产值42亿元的全产业链，大同黄花实现了从“土特产”到“金名片”的跨越发展。

今年，大同市继续稳定黄花种植面积，扩大鲜黄花销售规模，建设一批黄花高产标准化示范基地，培育和引进一批龙头企业，开发黄花功能性产品，进一步提升大同黄花知名度，打造一批知名品牌。(完)